Segundo informações do portal 'G1', o voo migratório começou no dia 13 de outubro de 2022 e se igualou a duas viagens e meia entre Londres e Nova York.

“Os cagarros e as pardelas podem pousar na água e alimentar-se. Se um fuselo pousar na água, está morto', disse Eric Woehler, organizador da Birdlife Tasmânia, na Austrália, ao Guinness.

'Não tem correia nos pés, não tem como sair. Então, se ele cair na superfície do oceano por exaustão, ou se o mau tempo o forçar a pousar, é o fim”, completou.

Além disso, o especialista explicou que, normalmente, os fuselos migram para a Nova Zelândia, mas o recordista fez uma curva acentuada e se desviou do local comum, pousando no leste da Tasmânia

“Essa virada errada aumentou a capacidade de voo anteriormente assumida da espécie, levantando um questionamento sobre o quanto essa espécie poderia voar sem parar”, acrescentou.

Não foi a primeira vez que um fuselo vira notícia por suas habilidades de resistência durante o voo. Em 2007, outro pássaro da mesma espécie estabeleceu o recorde de 11,5 mil quilômetros percorridos.

Outro antigo recordista superou este número em 2020, ao alcançar uma rota de 12.854 km viajando do Alasca até a Nova Zelândia.

O percurso desses e outros animais são geralmente acompanhados a partir de marcações com etiquetas via satélite para monitoramento. O mesmo ocorre, por exemplo, com as baleias.

No caso do fuselo, ele foi monitorado por uma etiqueta de satélite 5G anexada à parte inferior de suas costas.

Para especialistas, o recorde de voo de mais um fuselo apontam para a necessidade de mais estudos sobre as estratégias da espécie e agregar conhecimento de como atender melhor as migrações desses animais.

Os fuselos não são as únicas aves a conseguir percorrer voos tão distantes. A distância mais longa percorrida por um pássaro é de uma andorinha do ártico (Sterna paradisaea) durante sua jornada de ida e volta do Círculo Ártico até a Antártida (80 mil km).

Todos os anos, a andorinha do Ártico faz uma viagem de ida e volta de 70 mil km, em uma incansável busca pela luz do dia.

No verão, elas passam o tempo aproveitando o sol no Ártico, e, no inverno, elas buscam os dias ensolarados da Antártida. Seu verdadeiro itinerário acaba de ser revelado através do uso de minúsculos dispositivos de rastreamento.

Em média, elas levam 93 dias, embora as mais rápidas consigam chegar em apenas 69 dias. A luz do sol perpétua começa a banhar a costa da Antártida, dando-lhes chances para que se fartem nos ricos mares locais em busca de krill e outros alimentos.

O andorinhão-preto possui dois impressionantes recordes no Reino Animal. O primeiro é o de tempo de permanência no ar. Em suas migrações anuais, 3 desses pássaros, em um grupo monitorado por cientistas, passaram 10 meses voando sem pousar uma só vez.

Em termos de velocidade diária de migração, esses pássaros quebraram inclusive projeções teóricas. Um estudo de 2021, no periódico iScience, encontrou uma média de 570 km/dia e um máximo de 832 km/dia ao longo de 9 dias.

O Andorinhão-Preto é uma ave que pode ser encontrada em várias partes da Europa, Ásia e Norte da África. Entre 25 e 49% dessa espécie está no território europeu, com um total estimado entre 40 e 200 milhões de indivíduos.

Esses animais possuem uma coloração marrom escura (com exceção da parte de baixo da boca e da garganta, as quais são brancas), mas tipicamente são observados com uma aparente coloração preta quando vistos voando no céu.

Algumas outras aves também mostram incrível poder de resistência de voo. Outra espécie de andorinhão, o Tesourão-Grande (Fregata minor), alcança dois meses voando sem parar, com um estudo de 2013 publicado na Nature.

O senso comum sugere que as aves que gastam muito tempo no ar precisam pousar com bem mais frequência para recuperar as energias. No entanto, existem diversas estratégias de voo para que esses animais superem as expectativas.

Um estudo publicado em 2016 na Science mostrou que Tesourões-Grandes aproveitam correntes de ar ascendentes dentro ou abaixo de nuvens para planar longas distâncias. São auxiliados pela ajuda eólica extra na economia de energia.

O Tesourão-Grande dorme em pleno voo. Assim, cientistas têm sugerido que o sono pode ser plenamente possível durante os voos, e esses animais são a prova viva disso.