Submarino desaparecido: "Quebrei regras para torná-lo possível", diz piloto

Em entrevista em 2021, Stockton Rush, que também é CEO da empresa, disse que as regras quebradas foram feitas com "boa engenharia e lógica"

Camilla Germano

postado em 22/06/2023 12:13 / atualizado em 22/06/2023 12:27

(crédito: Handout / OceanGate Expeditions / AFP)

Desaparecido no Oceano Atlântico, desde o último domingo (18/6), um dos tripulantes do submarino da Oceangate, o CEO da empresa que promovia a viagem e também piloto da embarcação, Stockton Rush, chegou a dizer em entrevista que "quebrou regras" para tornar o submarino possível e foi muito questionado sobre a segurança oferecida aos tripulantes. 

A fala ocorreu durante as gravações para o canal do Youtube "alanxelmundo", do ator mexicano Alan Estrada, em 2021. Nele, o ator documentou toda uma viagem que fez no submarino, mostrando o passo a passo de como se operava o veículo, além de entrevistar a equipe da Oceangate e mostrar cenas do navio do Titanic.

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"Acho que foi o general [Douglas] MacArthur quem disse: 'Você é lembrado pelas regras que quebra'. E você sabe, eu quebrei algumas regras para fazer isso [o submarino]. Acho que as quebrei com lógica e boa engenharia por trás de mim. A fibra de carbono e titânio, há uma regra para não fazer isso, mas eu fiz," afirmou o CEO.

"É escolher as regras que você quebra que são as regras que irão agregar valor aos outros e agregar valor à sociedade, e isso realmente para mim tem a ver com inovação," disse Rush.

Veja o momento da afirmação:

Preocupação com a segurança

Em 2022, o repórter David Pogue, da CBS, também fez uma matéria especial sobre o submarino. Contudo, o repórter relatou ter ficado extremamente preocupado com a segurança dele.

"Parece que este submersível tem alguns elementos de jerry-riggedness do MacGyver. Quero dizer, você está colocando canos de construção como lastro," afirmou Pogue na reportagem. O termo "jerry-riggedness do MacGyver" é usado para descrever reparos provisórios ou temporários feitos apenas com as ferramentas e materiais próximos.

De acordo com a reportagem da CBS — que também foi contada no podcast Unsung Science —, as questões de segurança foram sempre levantadas para Rush, que garantiu o funcionamento da embarcação. "Não sei se usaria essa descrição. Mas há certas coisas que você quer que sejam abotoadas. O vaso de pressão não é MacGyver, porque é onde trabalhamos com a Boeing, a NASA e a Universidade de Washington. Todo o resto pode falhar, seus propulsores podem ir, seus as luzes podem apagar. Você ainda estará seguro."

Entretanto, antes de embarcar todos precisam assinar uma papelada que, entre outro termos, diz: "Esta embarcação experimental não foi aprovada ou certificada por nenhum órgão regulador e pode resultar em lesões físicas, traumas emocionais ou morte."

Após o desaparecimento da embarcação, Pogue usou as redes sociais para comentar sobre o caso e, quando questionado sobre as preocupações que teve sobre a segurança durante os dias do passeio, destacou que: "Sim, [tinham] muitas bandeiras vermelhas! É por isso que tanto a história da TV quanto o episódio do podcast 'Unsung Science' passaram tanto tempo desafiando o CEO sobre a segurança e a construção do submersível," disse o repórter do Twitter.

Yes, many red flags! That’s why both the TV story and the “Unsung Science“ podcast episode spent so much time challenging the CEO about the safety and construction of the submersible.

— David Pogue (@Pogue) June 20, 2023

Pogue não estava entre os tripulantes que desceram até o Titanic na embarcação e ficou dentro do navio de controle que ficava na superfície. "Eles ainda podiam enviar textos curtos para o submarino, mas não sabiam onde ele estava. Estava quieto e muito tenso, e eles desligaram a internet do navio para nos impedir de twittar."

To be clear, I was not on the sub that day—I was on the ship at the surface, in the control room. They could still send short texts to the sub, but did not know where it was. It was quiet and very tense, and they shut off the ship’s internet to prevent us from tweeting.

— David Pogue (@Pogue) June 19, 2023