Os patinetes elétricos vêm se tornando uma alternativa prática e sustentável para a mobilidade urbana, especialmente em grandes cidades, além de ser uma forma de diversão. No entanto, o uso desses equipamentos exige atenção e cuidados. Há há riscos envolvidos e normas específicas que devem ser seguidas para garantir a segurança dos condutores e demais usuários das vias.
O secretário de Molidade do DF, Zeno Gonçalves, explica que os patinetes elétricos estão em fase de adaptação por 90 dias. "Estamos observando, detectando os problemas que envolvem e os riscos para, depois, desenvolver campanhas de educação, mas esperamos que as pessoas obedeçam às normas e tenham consciência, porque é um instrumento importante para a mobilidade da cidade, é um meio fácil de deslocar", avalia.
"O dever da nossa pasta é cuidar e incentivar a mobilidade ativa das pessoas e estabelecer regras mais rígidas, e divulgar os regulamentos", acrescenta. O chefe da pasta afirma que, em duas semanas de uso dos patinetes elétricos, o novo dispositivo superou as expectativas. "Foram 50 mil pessoas cadastradas no aplicativo e 51 mil quilômetros rodados. Acredito que, com o tempo, as pessoas vão se acostumar e aprender a lidar com eles", completa.
Ao todo, foram disponibilizados 672 patinetes no Plano Piloto e em Águas Claras. O serviço é operado pela empresa JET e faz parte do programa Vai de Bike. A locação tem tarifas diferenciadas, conforme o horário e o dia da semana, variando de R$ 0,25 a R$ 0,90. A ativação custa R$ 1,99, de segunda a sexta, e R$ 2,99, aos sábados e domingos. O pagamento é feito digitalmente, via aplicativo, com opções de cartão de crédito e Pix.
Acidentes
O especialista em mobilidade urbana Pastor Willy Gonzales Taco alerta que a ausência de capacete e de outros equipamentos influenciam na segurança dos usuários. "É fundamental o uso de todos os equipamentos de segurança, além de a pessoa saber utilizar esse modo de transporte. Não é simplesmente chegar, subir e pronto. Tem que saber utilizar, tem que ter no mínimo um domínio, porque senão poderá haver problemas", enfatiza o especialista.
As fraturas mais comuns associadas às quedas com o uso dos patinetes são as de punho, de acordo com o ortopedista Pedro Ribeiro. "Elas são as mais frequentes nesses casos, devido ao mecanismo de proteção, quando o paciente cai, ele apoia o punho", explica. "As fraturas de ossos do antebraço também podem acontecer, a fratura de clavícula também pode ser muito encontrada, as luchações acromioclaviculares, além das fraturas de tornozelo", elenca o médico.
O ortopedista destaca ainda que a falta de equipamentos de proteção individual aumenta muito o risco desse tipo de dano e também de lesões. Segundo ele, a depender do tratamento e da gravidade, o tempo de recuperação de uma fratura varia muito. Em média, tende a ser de oito a 12 semanas.
Normas
O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) divulgou ontem regras para o uso de patinetes elétricos. A autarquia ressaltou a importância de os usuários estarem atentos às normas para garantirem a própria segurança e a dos demais usuários das vias, evitando acidentes. A circulação desses e de outros equipamentos individuais de mobilidade é regulamentada pela Resolução nº 996/2023, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Confira:
- Os patinetes devem circular nas áreas destinadas aos pedestres, como calçadas e passeios, a uma velocidade máxima de 6km/h; em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, conforme a velocidade definida pelo órgão de trânsito; e em vias locais e coletoras, desde que a velocidade máxima permitida seja de até 40 km/h.
- Ao circular em vias locais, os patinetes devem seguir as mesmas regras aplicáveis às bicicletas, trafegando próximo ao bordo lateral da pista de rolamento e no mesmo sentido dos veículos automotores.
- Por serem classificados como equipamentos de mobilidade individual, os patinetes devem transportar apenas um usuário, sendo proibido o transporte de passageiros.
- Não é permitida a circulação em faixas de rolamento das vias urbanas arteriais e de trânsito rápido; faixas de rolamento das vias rurais, como rodovias e estradas, devido aos limites de velocidade superiores a 40 km/h.
- Como não são considerados veículos, a legislação de trânsito não exige o uso de capacete ou outros equipamentos de segurança. No entanto, para aumentar a proteção dos condutores, recomenda-se o uso de vestuário adequado e capacete ciclístico semelhante ao utilizado por ciclistas.
- De acordo com a regulamentação, os patinetes devem contar com os seguintes dispositivos: indicador ou limitador eletrônico de velocidade; campainha para alertar pedestres e outros usuários da via; sinalização noturna dianteira, traseira e lateral, incorporada ao equipamento.
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Mariana Saraiva
RepórterJornalista formada no IESB e pós graduanda em Jornalismo Digital. Estagiando desde 4º semestre da graduação. Passando pela Rádio Alpha Fm, Marketing do Hospital Santa Marta, Assessoria de impressa da Valec (Atual Infra S.A), editoria de cultura