As obras do Túnel de Taguatinga estão avançadas com a construção dos muros de sustentação da alça que liga o viaduto à Avenida Elmo Serejo. Cerca de 30 m de cada um dos dois paredões estão concretados. O processo foi dividido em etapas porque as estruturas são grandes demais para serem erguidas de uma só vez. As muralhas, uma paralela à outra, terão 80 m de comprimento.
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Muros vão apoiar a alça para o BRT até que o veículo próximo da superfície Paulo H. Carvalho/Agência Brasília -
Muros vão apoiar a alça para o BRT até que o veículo próximo da superfície Paulo H. Carvalho/Agência Brasília
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Muros vão apoiar a alça para o BRT até que o veículo próximo da superfície Paulo H. Carvalho/Agência Brasília
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Muros vão apoiar a alça para o BRT até que o veículo próximo da superfície Paulo H. Carvalho/Agência Brasília
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Muros vão apoiar a alça para o BRT até que o veículo próximo da superfície Paulo H. Carvalho/Agência Brasília
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Muros vão apoiar a alça para o BRT até que o veículo próximo da superfície Paulo H. Carvalho/Agência Brasília
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Muros vão apoiar a alça para o BRT até que o veículo próximo da superfície Paulo H. Carvalho/Agência Brasília
Os paredões terão uma altura máxima de 4 metros, distância entre a ponta solta do viaduto do BRT e a superfície. Por conta da metragem, os muros têm sido erguidos em duas etapas.
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As duas muralhas vão apoiar a alça exclusiva para ônibus até que o equipamento esteja a cerca de um metro da superfície. Os últimos 5 metros serão feitos em cima de um aterro até que a via encontre as faixas de rolamento da Elmo Serejo.
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*Com informações da Agência Brasília
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