A Airbus planeja começar a produção em massa deste modelo até o final de 2017. O ministro elogiou "uma nova fronteira da inovação tecnológica e ecológica", uma revolução "que mudará o mundo da aeronáutica", assim como as áreas vizinhas dos aeroportos, na ausência de ruído.
Montebourg ressaltou em um comunicado que o E-Fan é apenas o "primeiro passo" na produção de "sucessivas gerações de aeronaves elétricas em dimensões que vão aumentar até alcançar a meta da construção de aeronaves de grande porte totalmente elétricas nos próximos 20 anos".
O protótipo E-Fan 1 que voou nesta sexta não será comercializado. A produção em massa vai começar com o E-Fan 2, com assentos lado a lado, e continuará com o E-Fan 4, com capacidade para quatro passageiros e autonomia de mais de três horas. Esses outros dois modelos também foram apresentados.