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Itu (SP) ; Após três anos desde o lançamento no Brasil, o Ford Fusion Hybrid com motor 2.5 e baterias de níquel havia comercializado 260 unidades. A baixa demanda foi em boa parte influenciada pelo preço do automóvel (R$ 133.990) ; alto e pouco competitivo no quesito luxo, se comparado aos concorrentes de preço Classe C, da Mercedes-Benz, A4, da Audi, e Série 3, da BMW. Agora, com a chegada da segunda geração do híbrido com motor 2.0 e baterias de íon de lítio por R$ 124.990, a expectativa da fabricante norte-americana é aumentar a demanda em até 10% e vender aproximadamente 40 unidades por mês. Segundo a montadora, o novo modelo também será usado na frota oficial da Presidência da República. Por enquanto, 30 carros chegaram ao Brasil.
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