Os carros elétricos surgem como uma ferramenta imbatível nas questões ambientais e financeiras, é verdade, mas não representam a morte dos carros movidos a combustão, no curto prazo. Na avaliação do próprio presidente da Renault do Brasil, Ricardo Gondo, a baixa autonomia dos modelos eletrificados, com capacidade de deslocamento de cerca de 300 quilômetros, faz com que eles sejam uma solução para o deslocamento urbano, não de longas distâncias.
;O brasileiro que vive e trabalha nas grandes cidades percorre até 60 quilômetros por dia, realidade que transforma o carro elétrico em excelente opção;, afirma Gondo. ;Mas sabemos que outras tecnologias, como híbridos e térmicos, serão importantes, até que a tecnologia de armazenamento das baterias evolua.;
Alguns investimentos em infraestrutura estão, gradualmente, desmistificando o uso de carro elétrico também em rodovias. A montadora de carros de luxo BMW e a empresa do setor elétrico EDP, com apoio da rede de postos Ipiranga, inauguraram, no ano passado, seis postos de recarga na Rodovia Presidente Dutra, que interliga as duas maiores capitais do país ; São Paulo e Rio de Janeiro.
Popularização
A ação recebeu R$ 1 milhão em investimentos. ;Esse é o maior corredor elétrico da América Latina, e deverá ser apenas um entre muitos outros que virão com a popularização dos motores elétricos nos próximos anos;, disse o presidente da BMW do Brasil, Helder Boavida, na época do lançamento.
Segundo ele, com três pontos de recarga em cada um dos sentidos da rodovia, a uma distância de 120 quilômetros cada, os postos possibilitam ;uma viagem tranquila; pelos 430 quilômetros entre as cidades, sem risco de desabastecimento.