A seção de testes tem 30cm x 30cm e 2m de comprimento. Iniciado em 2011, o projeto foi inaugurado no fim de maio e instalado no Núcleo Interdisciplinar de Dinâmica dos Fluidos com o objetivo de contribuir para dar mais segurança aos voos comerciais. Segundo Cotta, coordenador do projeto, é preciso certificar com mais rigor e desenvolver sondas que possam diminuir riscos em situações tão adversas como as dos voos atualmente.
Projetado e construído por pesquisadores da Coppe, o túnel de vento custou cerca de R$ 350 mil, recurso da Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo à Pesquisa do Rio de Janeiro (Faperj). A máquina faz parte do compromisso assumido pela Coppe de intensificar as pesquisas em segurança aérea depois do acidente com o voo AF447 da Air France, que fazia a rota Rio;Paris em 31 de maio de 2009 e matou 228 pessoas. Mais do que um desafio profissional do professor Renato Cotta, a conclusão do túnel teve uma motivação pessoal: ele perdeu filha e o genro no desastre aéreo.
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