De acordo com o diretor-geral do DER, Henrique Luduvice, os novos pardais têm uma precisão "compatível com o século 21". Entre outras funções, os equipamentos conseguem medir a velocidade média do carro entre um pardal e outro. Com isso, caso o motorista trafegue acima do limite permitido e freie apenas ao se aproximar de um novo pardal, será flagrado.
No entanto, como ainda não há regulamentação do uso dos equipamentos para esse fim, esse tipo de multa ainda não será aplicado, pelo menos no primeiro momento. "Mas essas informações são importantes para dimensionar o tráfego e atuar na segurança das vias e rodovias do DF. Nós somos a capital da paz e da cidadania no trânsito. Essas novas tecnologias estão sendo implementadas a favor da vida", afirmou Luduvice.
Ainda segundo o gestor, o processo licitatório dos novos pardais transcorreu sob supervisão do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF). "O sistema que estamos implementando vai readequar e ampliar o sistema mais antigo", acrescentou o diretor-geral.